当前位置：首页 > 新闻中心

不是着火就是爆炸，新能源汽车彻底火了！

在大起大落的2020年里，除了起伏的销量不断刷新着车企的承受能力，轮番的“起火事件”也在反复刺激着消费者的神经末梢。

据不完全统计，今年前八个月，已有超过20辆新能源汽车发生起火自燃事件。全媒体记者从网友报料获悉，近日，福建、长沙两地接连发生两宗新能源汽车冒烟、爆炸事件，涉事车型皆为北汽新能源纯电动汽车。随着接踵而来的着火、爆炸事件，新能源汽车彻底火了！

简单回顾下事件经过：8月20日上午一辆停放在充电棚内的北汽EX360发生冒烟，当消防队到达现场已有明火窜出，故用水枪对该车降温，结果不久车辆发生爆炸。

截至8月21日，北汽新能源官方回应了贝壳财经记者——不符合电池过热现象规律，未发现由电池过热带来的碳化污迹，不排除车上存在易燃易爆品的情况，已成立专项组配合车主和消防部门调查。

尽管从热度而言，北汽EX360爆炸的新闻确实更有话题，但更应接不暇的是——与北汽爆炸事件同一天，杭州还有一台领克01PHEV在地库冒烟，消防人员及时到场对车辆射水降温；时隔不久，上海又一台众泰E200直接起火全车烧毁只剩空壳。

新能源车一边“烧”得火热，一边又卖得红火，很难不引起监管担忧。

而召回数量则最能说明监管实实切切的担忧。据国家市场监管总局统计数据显示，我国共计召回13.6万辆新能源汽车，约占到全年汽车召回总量的1%；然而，若拿出前述的新能源汽车18年125.6万辆的销量来对比，那这个召回比例高达10.8%。今年3月，市场监管总局办公厅更是印发了加强新能源车辆召回管理的通知。

实际上，新能源或燃油车，故障或安全事故每个月都屡见不鲜，甚至燃油车也不时会出现自燃着火的新闻。但网友和广大车主一直紧盯着新能源，一方面是因为新能源的故障率，相比起目前的保有率，实在是高得离谱；其次，大家无非想“观望”出一个“安心的结果”。

毕竟目前处于国家大力推广新能车的阶段，政策配合补贴，以及不少对燃油车的限牌限行措施等，人手一台绿牌车已经是大势所趋。但问题就相当于，没经过大多数人试用，谁也没能完全放心用自动驾驶一个道理。最后说一句，响应国家号召推广新能源是好事，但是产品质量同样也要严管。