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汽车长时间高速行驶需不需要打开发动机盖散热？

有一种冷，叫做“奶奶觉得你冷”；

有一种热，叫做“车主觉得发动机热”。

汽车跑久了，如果你停下来走到引擎盖前方，用手近距离感受一下，温度确实还是蛮高，估计放个鸡蛋上去都能煎熟了，那如此高的温度，车主都比较担心，这会不会把车烧坏了？汽车长时间高速行驶需不需要打开发动机盖散热？

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正常情况下，发动机会过热“发烧”吗？

只能说你真是为此操碎了心，要知道，发动机的工作环境通常都在100度左右，再加上车内部还有冷却液，而发动机的气缸内部，工作温度会达到上千度。可能有很多车主怀疑这么高的温度，发动机会受热罢工吗？

机器是不知道疲倦的，不要用人的主观感受去揣摩机器，发动机并不需要你特地为它“防暑降温”。相反，长时间保持稳定的工作温度反而有利于发动机减少磨损，这就是为什么出租车发动机的使用寿命往往要比私家车长。

发动机散热上面有着一套自己的流程存在，根据发动机冷却系统的构造来看，发动机冷却系统由水箱、风扇、防冻液所组成，加上现在的发动机基本上都是以铝制的缸体为主，热量会通过铝制的缸体自然蒸发掉一部分，其次排气管排掉一部分，剩下的热量就是通过防冻液在发动机内部不断的循环来带走。

据发动机防冻液所冷却的温度来看，防冻液能够把发动机内部的温度降低至105摄氏度以内，防冻液的沸点在200度左右，这对于发动机来说也是可以成为一个降温的方式，最后就是通过散热器的风扇来降低，同时根据发动机的内部零件来看，自身的耐热的温度能够达到300度左右，所以从这些方面去分析，作为高速行车基本上不需要打开发动机盖来进行散热。

汽车在高速跑几个小时甚至十几个小时都是没有问题的。在车辆跑高速时只要发动机冷却系统没问题的情况下，温度是不会超过正常温度的。车速快也对降温是有很大帮助的。没有必要掀起盖子透气。只是停下来时不要立即熄火，让车辆怠速运转一会。如果车子冷却系统有问题，冷却液或有渗漏现象，才会出现发动机温度过高的情况。所以在驾驶车辆时不要忘了时时关注仪表数据，以便及时掌握车辆状况。

当然，如果车辆长时间高速行驶，从安全方面考虑，还是建议找个服务区休息一下，不仅让爱车有一个休息，我们开车也需要休息一下。