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为什么汽车起步时的瞬时油耗这么高？这正常吗？

随着汽油价格的日益攀升，车主们对车辆油耗的关注度越来越高，哪一种驾驶工况条件下的油耗最高？这里不得不提汽车起步驾驶工况，起步行驶时的油耗值，直接可以让车主血压飙升，在踩油门加速的那一瞬间，车辆的油耗值瞬间飙至满格。为什么汽车起步时的瞬时油耗这么高？这正常吗？

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汽车瞬时油耗有何意义？

各位车主在观察瞬时油耗时，可以了解到发动机在不同情况下的油耗，比如，了解车辆停驶、发动机处于怠速运转状态时的油耗。还可通过瞬时油耗，来了解不同车速的百公里油耗（对油耗有重大影响的风阻系数与速度的平方成正比），从而可以找到车辆的经济车速等。

瞬时油耗显示多少正常？

1、瞬时油耗高，并不代表平均油耗就高。起步时10多公里时速，这时深踩油门加速，节气门开度大，发动机进气量多，喷的油自然要多，电脑用大油量和较低的车速来计算瞬时油耗，肯定高。这时喷射的油量虽然大，但是并没有浪费，转化成发动机输出的大扭矩，提高了汽车的加速度；发动机在大负荷状态下运转，是发动机热效率较高的工作区域，燃料的化学能转化出的有用功更多，平均油耗反而会降低。

2、上坡时瞬时油耗高，更好理解。您上一个大坡，油门踩得很深，车速不高，这时瞬时油耗高很正常。但是瞬时油耗不会一直维持40，也应该出现在深踩油门的瞬间。

3、起步加速或上坡时仪表盘显示的瞬时油耗达到40，甚至更多，都是正常的。

那么为什么会出现这样的一种情况，在起步的时候为什么油耗会显示得特别高?要分析这样一个问题的原因，主要是因为这两个方面造成的：

1、车辆在起步驾驶时，其瞬时速度值很低，保持在0~10km/h之间，变速器的档位处于一档，一挡的传动比是最大的，它对发动机扭矩T的放大作用也最为明显，根据T=ma这一计算公式，车辆起步行驶时，它会有很高的瞬时加速度，从而消耗更多的能量，必然会导致发动机燃烧更多的汽油。

2、车主起步行驶时，为了获得较好的加速感，油门踏板都会踩得很深，这种情况下，发动机进气量很大，此时，ECU检测到车主的驾驶意图——快速加速行驶，ECU会刻意控制发动机喷出更多的汽油，让发动机输出更大的扭矩值，这必然会导致发动机的瞬时油耗值飙升。

3、车辆在起步的阶段需要克服的阻力和惯性

车辆起步的时候实际上是一种克服惯性的过程，就是从静止的状态变成运动的状态，在这种状态下实际上就是会比一直保持匀速行驶要费油，因为保持匀速行驶只需要克服掉滚动的阻力还有空气的风阻，但是加速的过程除了要克服上述的阻力以外，还要克服掉车辆自身的静止惯性。

总而言之，车辆在起步的时候，我们基本上都是可以看到平均油耗显示的比较高，但是当我们看到这样的油耗的时候，并不需要太担心，因为等到等下跑起来的时候单次的平均油耗自然就会降下去，这是一种正常的现象。