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防爆胎与普通轮胎区别

如今气温越来越低，我们在开车的时候汽车一不小心可能就会爆胎。汽车爆胎以后可谓是寸步难行，只能在原地等待救援。为了防止汽车轮胎爆胎，很多车主会买所谓的防爆胎，那么防爆胎真的防爆吗？接下来就和驰易佳一起来了解一下吧。

 

轮胎是汽车的重要部件，每年因为爆胎所导致的交通事故不少。轮胎的质量直接关系到行车安全，所以许多生产商想了许多办法来保证轮胎的品质，甚至发明出了防爆胎以保障出行安全。

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 什么是防爆轮胎？

 

“防爆轮胎”的准确名称其实叫做泄气（缺气）保用轮胎，英文为RUN STABILITY CONTROL，简称RSC，这个名称中并没有“防爆”的字眼，所以大家将其视作防爆轮胎其实是一种误解，以讹传讹罢了。

 

其原理是对轮胎壁进行加厚处理，可以在轮胎泄气时，靠轮胎侧壁支撑起车辆或轮毂中的支撑环，保证车辆能以一定的速度行驶一段距离，基本可以维持到维修店和轮胎店进行修补或更换。

 

防爆胎与普通轮胎区别

 

与普通轮胎相比，防爆胎更坚固，甚至于在零胎压的状态下，某些品牌的防爆胎还能以八十公里每小时的速度继续前进一、两百公里左右。这样看来，即使车主们在路上遇到突发状况，也能依靠防爆胎的能量暂时凑合使用，而不至于被困在半路上等待救援。然而即使如此，防爆胎也不是万能的。

 

如果轮胎表面出现了很大、很深的裂痕，那防爆胎也就不能使用了，需要直接更换。同时，防爆胎因为技术含量较高，修补比较麻烦，其价格也较高，一般是一些原配车型上才有所配备，因为胎壁坚硬度增加，同时也会牺牲一部分乘坐舒适度。不仅如此，它还会对汽车的悬挂系统造成一些不利影响，所以一般来说，如果不是汽车本身配备，不要轻易自行使用防爆胎。

 

防爆胎有什么缺点？

 

虽然说了这么多的优点，但其实防爆胎也有着不可回避的几个小缺点。

 

一个是使用防爆胎需要匹配合适的悬挂系统，这都是拜其硬度高所赐。轮胎硬度高，所带来的直接影响就是令车辆舒适性打折扣，在实际驾乘过程中，这种感受会比较明显。防爆胎的重量也不容忽视——相同尺寸规格的产品，每条防爆胎的重量要比普通轮胎多了约3kg（喜欢汽车改装的朋友都知道这样一句话"簧下一公斤，簧上十公斤"）。

 

更换防爆胎

 

换防爆胎并不是只是换轮胎那么简单了，对轮胎的要求是非常高的，然而它的投入可不是少数，往往得比轮胎还要更贵呢，市面上一整套最少要达到4位数了，如果把原配普通轮胎的车辆改成07呀，续行轮胎的话，那么可能就会导致不可预测的一个来自底盘或是车身以及操控方面各种故障的一个风险了，当然即便是加装了胎压，监控系统和更换了，那么也有可能无法避免其他的零件带来的一个潜在的危险。

 

总结：

 

防爆胎的安全系数要比普通轮胎高出不少，配备这种轮胎的车辆确实能让人十分安心。不过，防爆胎的缺点同样突出，那就是牺牲了一部分的舒适性、对悬挂要求更高、价格更贵、以及亏气后长时间行驶会造成轮胎损坏等等。