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因为疫情推迟了保养，对车影响大吗?

关于疫情期间，车主的用车疑虑，首先想到的大概就是因为疫情导致的车辆脱保或者延期保养的问题。接下来，小驰为大家分析一下！

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疫情期间没办法给车子做保养，时间稍微后一点其实问题不大。

首先，车辆的保养周期并非那么严苛，不一定按时到点的保养，只需要在大概的范围值内即可，比如大部分车辆半年或者5000公里保养一次，并非要刚好到就去保养，可以提前当然也可以延后。

厂家在制定保养周期时，要考虑气候、路况、驾驶习惯等问题，因此在保养周期上相对保守，比如河南理工大学就曾做过一个实验，机油在零下20摄氏度的时候，老化速度加快30%，厂家就是考虑到这样极端的用车环境，同时为了减少维修风险，从而确定的保养周期。

对于已经到了保养时间的车主来说，疫情期间不能做保养，最担心的就是脱保。

三包法《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》第30条上面规定了。

消费者未按照使用说明要求正确使用、维护、修理产品，发生了故障，厂家是免除三包责任的。

其实这样的担心有点多余，疫情这种情况是实在没办法，不是我们故意不去保养的。

许多车企也早就想到了这个问题，纷纷给了政策通知来对应疫情期间的保养和质保问题。

比如，转产口罩的五菱汽车很早就面向车主推出了延长3个月保养，不受时间和里程影响的政策。北京汽车也针对疫情期间无法按时回店保养、维修的车主，车辆保养期限与整车三包延长3个月。而一些豪华品牌比如宝马、奔驰均延长3个月的质保有效期。沃尔沃汽车也将质保到期的用户一律延期到4月30日。当然，一些本地的经销商还推出了上门取车保养的服务。

所以说，最科学的做法就是打电话给4S店问一下，到底怎么回事。

车企已经发了延保通知了，那照做就可以了；没发，就好好地协商、沟通一下，肯定也是会给你满意的解决方案的。就好比，你周末作业是没写，但因为你是出去参加奥林匹克数学竞赛了，没时间，回来还拿了个奖。老师也是能够理解的，现在疫情这么个大环境，是吧？国家也是会支持我们这种诉求的。

总而言之，车子保养不是像上班打卡那么严格的，规定了9点，超过1分钟立刻就扣钱。疫情期间的质保问题，就和上班路上你突然去扶了个老奶奶过马路差不多的。你特殊情况，都摊上这些事了，公司也不会说是很不讲情面，扣你出勤了。