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汽车已经是每个人出行的必备工具。当然,汽车知识是必不可少的。汽车气门,又称节气门,专门负责向发动机输入燃油和排出废气。在传统发动机中,每个气缸只有一个进气门和一个排气门。这种设计结构简单,成本低,维修方便,低速性能好。缺点是功率很难提高,尤其是高速时,充电效率低,性能弱。为了提高进排气效率,目前多气门技术被广泛应用。经常会遇到每个气缸配备4个气门,4个气缸总共有16个气门。我们在汽车数据中经常看到的16V,代表的是总共有16个气门的发动机。这种多气门结构容易形成紧凑的燃烧室,喷油器布置在中央,可以使燃油空气混合气燃烧更快更均匀,适度减轻各气门的重量和开度,使气门开启或关闭更快。
汽车节气门漏气怎么办,该故障的多数原因是由于节气门座与进气管接口座处漏气造成,严重时此处窜气会熏黑发动机盖对应处。这是由于进气管接口座为塑胶件,仅有四颗螺钉和节气门座固紧,或因螺钉松动,或因拆洗节气门阀后固紧不当,致使进气管接口座变形漏气。
1、如采取更换进气管座方法排除,费时费钱。维修中可采用这样一种简便方法,取一块较薄防油胶皮,按进气管接口座模印剪出外廓和通孔,加在节气门座和进气管接口处用螺钉固紧即可。但需注意胶皮上不要涂抹密封胶,以免损坏氧传感器。
2.加垫改善A型直列泵启动性能。配装康明斯6BT发动机的直列A型喷油泵,常因校泵调整不当,或因更换启动加浓电磁阀后阀内泵孔尺寸不一,导致启动轴工作行程不够,发动机启动困难。这种情况下,在电磁阀(启动加浓)与调速器壳体处,适当加上2mm厚的垫片以增加工作行程,可以改善喷油泵启动性能。
另外节气门清洗后如果没有进行怠速与行车电脑的重新调整的话可能会出现这种情况,还有就是积碳没有处理干净的结果。再有就是不仅要清洗节气门,还要检查清洗怠速马达、喷油嘴、进气道和燃烧室及气门等部位的积碳。建议您去保养店进行检查维修。
节气门是当今电喷车发动机系统重要的部件,他的上部是空气滤清器,下部是发动机缸体,是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活,与节气门的清洁是很有关系的。
清洗的方式有两种,拆下节气门清洗和不拆下来清洗。大多数的情况选用免拆洗的方法就能有明显的效果。但有一点需要注意的就是,免拆清洗时不建议将清洗液直接喷到节气门里,而应该把清洗剂喷到干净的布上去擦洗。清洗液都是高挥发、易燃液体,直接喷有可能会损伤节气门的电子传感器,如果进到发动机内部燃烧后可能对氧传感器和三元有不良影响。
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