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“雷达不是皮卡品牌”，户外标签能否为吉利开启一扇窗？

比亚迪和长城大概没想到，有人竟将自己的长处给结合了起来，然后造出一款新能源皮卡，其成立了全新的子品牌。

7月12日晚，吉利旗下的雷达汽车（RADAR）正式发布，其首款基于 SEA 浩瀚架构打造的纯电皮卡 RD6 正式亮相，新车型纯电续航里程超 600 公里。

官方称，雷达汽车未来还将规划中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、越野SUV、ATV等车型，涵盖纯电、混动等多种动力模式——“雷达不是皮卡品牌，是户外出行品牌”，雷达汽车CGO、首席业务增长官易寒如此形容这个新品牌。

新车是国内首款基于纯电平台打造的皮卡车型，将于今年下半年上市，采用了吉利家族式设计，前脸大部分均为封闭式设计，同时使用了贯穿式LED日行灯带，并与左右两侧的大灯相连，有效拓宽了前脸视觉宽度。

新车在尾厢中设计有双份的10A+16A家用电源插座以及12V120W的车载电源接口，新车的对外输出能力非常强势，对于露营爱好者而言，属实足够便利。

可能有些朋友对雷达汽车的这个名称感到“雷人”，其实也能理解，毕竟有长城“坦克”在前，而且还挺成功，出现模仿者也很正常。

“雷达丰富了吉利的产业布局，和吉利旗下其他品牌是并列发展的。在技术上，雷达会利用吉利已有的技术基础，并在此基础上开发产品特性。”易寒表示，雷达将针对“户外”与“多元”的场景，打造独特的服务体验。

今年以来，皮卡厂商销量排名相对稳定，长城汽车保持行业强势领军地位，江淮皮卡走势较强；随着上汽大通、江淮汽车、上汽通用五菱皮卡快速崛起，皮卡市场形成头部企业挤压尾部企业销量的特征。