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不系安全带 安全气囊再多也没用

近些年来，随着汽车市场的井喷式增长，购车者们对汽车的安全性配置有了更高的要求。安全气囊作为一个不可或缺的配置经常被提及，日常生活中因安全气囊引起的争论也越来越多。那么大家对安全气囊是否真正了解呢？今天就说说安全气囊的一些常见问题。

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据从事汽车碰撞的工作人员介绍：大量试验显示，碰撞发生时，大部分车内乘员最容易被撞击的部位是：脸部、胸部、腰部、头部。由此有了经典的“6方位部署”原则，即主、副驾驶前的安全气囊主要保护前排乘客的脸部及胸部；主、副驾驶座椅外的侧安全气囊主要保护前排乘客的腰部；位于ABC柱内饰板内的侧安全气帘则负责保护车内乘客的头部免受大力冲击。所以，一般来说，车辆配备了前排双气囊、侧气囊及侧气帘并合理分布，就已经到达适度的安全范围，如果过度追求数量，在事故发生时，反而会因为气囊分布不合理而受到其意外弹出的撞击。

汽车安全是一项系统工程，不是几个安全配置的简单罗列，还要考虑彼此之间是否匹配，其中最重要的就是安全带、座椅及安全气囊等乘员约束系统之间的匹配与优化。车型安全系数高低的差别就在于乘员约束系统的匹配是否合理，即在碰撞发生时，它们能否彼此协调，在最佳的时间发挥最好的作用。

总结：在大多数消费者心中，汽车安全与否完全停留在汽车产品层面，大家将关注度全部集中在所谓的“安全配置”上，而对于一些有利于汽车安全的行为无动于衷。当然好的汽车产品是前提，但是好的安全习惯是保证！所以，系安全带这个小习惯一定要养成，尤其是后排乘客，不要因为怕麻烦而忽略，关键时刻或许它就是救命稻草。Ps：如果后排安全带跟前排安全带的设计一样，不系安全带就会报警，会不会影响乘客来改变这个习惯呢？