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车企都在推零重力座椅，零重力座椅是不是鸡肋？如何辨别？

汽车的保有量在增加，对于普通的消费者而言，除了关注车辆的安全和外观以外，现阶段对于车辆的要求就是舒适以及科技感，大多数的车型几乎在科技和配置上面则没有太多的区别，为了能够在市场有一定的地位，车企们也是绞尽脑汁的做去自身的特点，而近年来车辆的舒适型成了很多车企重点打造的，舒适型集中在行驶的舒适型和乘坐的舒适型，即便有好的悬挂系统，如果乘坐的舒适型不达标，依旧会带来不好的体验，提高乘坐舒适型，就得从座椅上面下苦力，零重力座椅横空问世，成为一大热点。车企都在推零重力座椅，那么什么是零重力座椅，如何辨别？

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怎样的座椅，才叫零重力？

2013 年，" 沙发厂 " 日产在 Altima（美版天籁）上搭载了汽车领域中首款零重力座椅。

该款座椅的设计灵感，来自于 NASA 的零重力环境下宇航员中性身体姿势（NBP） 研究。研究表明，在放松且不施加外力的情况下，人体往往会因减少身体抵抗重力的需要，而在零重力环境中表现出特定的姿势模式。此时，人体的肌肉骨骼以及横膈膜和脊柱的压力将达到最低。

翻译一下就是，在这个特定的姿势下，体内各骨骼和关节就像卸了力的弹簧一样，人体将处于最为放松的状态。而日产所进行的操作，就是通过不断优化座椅不同位置上的各处海绵支撑.

归根到底，" 零重力座椅 " 并没有一个明确定义，说白了，那就是一张摸起来更软乎、坐起来更舒服、还可以躺得下去的座椅。" 零重力 " 三个字，更多是一个形容词。

但是，想让它真正起到预期效果，绝不是单纯在车里放这么一张座椅那么简单。

对于想买车或者换车的人，要想体验零重力座椅或者辨别零重力座椅，其实也是很简单的事情，零重力座椅在坐垫、靠背骨架上设置支撑弹簧，我们用手下压座椅的时候能够感受到弹簧的力度，当坐下去的时候，这种现象会非常的明显。