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如今买车的人是越来越多了,但是大部分年轻人,在买车的选择上还是十分纠结的。那么有些人也会有这样的疑问,电动汽车到底值不值得购买?有一些车主就会说,电动车真的比燃油汽车更加省钱,那么这是真相吗?今天就听听内行人是怎么分析吧。
电动车既不要加油也不要保养,好像使用成本比燃油车低了一大截。很多人也都认为,电动车就是比燃油车省钱,实际上真是这样吗?如果你要从常规的使用成本来看,比如保养的价格,平时加油的费用等等,电动车的确要比燃油车省钱很多。
但是很多人没有把电动车的隐性成本算进去,如果把这些使用成本也算进去的话,电动车还真不一定比燃油车省钱。首先就是买车价格的问题,现在很多电动车的价格都非常贵,而且也没多少优惠。一般来说,相同尺寸,相同等级的电动车要比燃油车贵一点,低价位的车型可能贵个1万左右,中高端价位车型,差价可能会拉到2~5万。
汽车其它必要开支对比
此外,还是一块就是汽车的保养开支,普通燃油车最多1万公里,你必须要做一次例保,一年差不多就是1-2次,根据车的价位,又是一笔元少则千余元,多则几千元的银子没了。
而电动机基本上是不需要保养的,所以电动车无非就换换空调滤芯啥的,这一笔开支又省掉了。这样算下来,电动车一年可以帮你省掉起码5000元以上,你要是开个5-6年,差不多就能省下了个2-3万元不等。还是挺可观的,对吧。
但是,作为车主,经济帐可不能只算用车的环节。尤其是买新车,我们的帐要从买车开始。
1.车价
首先从车价看,目前燃油车的性价比还是要比电动车略高一些,尤其是在低价位的车型中,会更加明显。这主要是因为电池的硬成本在哪里。
口说无凭,我们随便找些例子看看。比如目前最热销的一些入门级家用电动轿车,像比亚迪秦PLUS EV、埃安S plus,这些车主打的中间价位版本基本都在15万元左右。
而再看燃油车,哪怕是像丰田卡罗拉、日产轩逸、大众逸朗这种长年霸榜的合资品牌“销量神车”,它的高配版也不过就是这个价位;如果我们和电动车一样选择国产品牌呢,像吉利星瑞、传祺影豹、长安逸动这些销量和口碑双飞的车型基本都是10万元出头。
最后,保值率部分,根据二手车市场得来的消息看,2018年左右第一批改款后的天籁,10万公里里程后,它的价格在11万元左右,相较于原本的车价折损了9万元。
汉EV由于是纯电动汽车,抛开电池衰减不谈,加上纯电动汽车的迭代速度很快,所以这方面它占绝对的劣势,也就是说10万公里之后,它的二手车市价在7~8万元之间,相较于原来的车价折损了13~14万元。
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