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汽车节气门漏气怎么办,该故障的多数原因是由于节气门座与进气管接口座处漏气造成,严重时此处窜气会熏黑发动机盖对应处。这是由于进气管接口座为塑胶件,仅有四颗螺钉和节气门座固紧,或因螺钉松动,或因拆洗节气门阀后固紧不当,致使进气管接口座变形漏气。
节气门后的空气泄漏原因有以下几个方面:1、燃油箱通风阀处于常开状态;2、进气歧管开裂;3、节气门密封垫圈损坏;4、DME密封有问题;5、曲轴箱通风有问题;6、发动机机体漏气。
进气系统存在泄露,导致发动机控制单元检测到该问题后点亮EPC警告灯。这个情况还可以引申到在发动机发动的情况下,请勿拔机油标尺和打开机油加注盖。发动机控制器会误判发动机的进气道有漏气现象,同时也会产生故障,引发EPC灯亮和发动机抖动等问题。曲轴箱通风系统如果有泄露也能导致这个故障。
节气门要拆下来清洗吗
节气门是当今电喷车发动机系统重要的部件,他的上部是空气滤清器,下部是发动机缸体,是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活,与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗,是车主们讨论比较多的焦点。
节气门本身没有失效保护功能,是电脑内部的程序有此功能,当节气门出现故障后,电脑为了确保车辆可以行驶到修理厂或维修站,启动失效保护功能,此时发动机不受驾驶员控制,根据电脑内存控制发动机按一定转速运转。保护发动机可以在不正常情况下工作。
以上就是节气门位置传感器损坏的症状,大家在开车过程中一定要注意是否出现这些症状,如果出现一定要尽快解决,以免影响行车安全。
二次进气给节气门“加油”二次进气一方面是出于环保的原因,蒸发的机油就会通过导风管被排到节气门中再次参与燃烧。另一方面是靠进气道的负压把蒸发的机油从曲轴箱内抽出去,减小曲轴箱压力。发动机曲轴箱到节气门都连有一根通风管,热车状态时机油出现蒸发,机油蒸汽通过通风管道进入节气门。而部分机油蒸汽会冷凝在节气门上造成积碳油泥。
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