当前位置：首页 > 新闻中心

动力电池产业供不应求 迎爆发式发展

据工信部装备司公示的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录(第一批)显示，共有10家汽车动力电池企业及36个型号的动力电池产品入选，产品类别覆盖包括三元、磷酸铁锂、钛酸锂、镍氢4种。

由于“技术水平上与国外相比尚有差距，浮躁之风拖累技术进步，国内新能源汽车技术陷入‘引进一依赖一再引进一再依赖’的怪圈。”中研普华研究员李湖同样对记者表示。

数据显示，截至去年年底，新能源汽车保有量超过12万辆。今年上半年，我国新能源(18.22, 0.12, 0.66%)汽车共生产76223辆，销售72711辆，同比分别增长2.5倍和2.4倍。其中商用车的增长速度与去年同期相比增长8倍，商用车对动力电 池的需求也会更大。

不难看出，在政策出台后，动力电池产业不仅会自身爆发式发展，同样会给新能源汽车产业带来很大的影响，二者有着相互依存的关系。

萧函表示，一方面企业将加强技术研发及创新，提高电池质量，满足新能源汽车发展的要求；另一方面将会加速动力电池行业洗牌，优胜劣汰，促进动力电池行业的健康发展。新能源汽车和动力电池是相互影响的关系。

2015年作为动力电池产业爆发的一年，新能源商用车销量同比实现近8倍的增长，新能源乘用车也实现3倍的增长。目前，60%的新能源商用车使用我国生产的动力电池。

业内对目前中日韩三个动力电池市场有3个词汇的概述：中国动力电池“疯”，韩国动力电池“抢”，日本动力电池“稳”。