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海兹曼:就排放门道歉 推迟增持一汽大众

大众尾气排放造假事件持续发酵，最近大众又承认尾气造假车涉及汽油车。这不禁让人疑问，中国汽油车是否受到影响？此次事件是否影响到大众增持一汽大众股权？

在广州车展前的媒体沟通会上，大众汽车集团（中国）董事长兼CEO海兹曼教授，首先对大众集团尾气门事件给中国消费者带来的不便表示道歉。同时，海兹曼还称，尾气门事件不会波及中国汽油车。

推迟增持一汽大众股权

今年早些时候，有消息称，大众增持一汽大众股权获批。

在被问及增持一汽大众时，海兹曼教授表示，大众并没有放弃增持，只是因为资金问题，推迟2-3年增持一汽大众。

“目前，我们正在对此项工作进行评估，已经取得很好的进展，整体评估的工作应该很快结束。”海兹曼补充道。

未来大众在华将围绕三领域发展

今年前9月，大众品牌在华销量下滑7.4%。但自9月底，国家推出1.6L以下小排量车购置税减半政策，大众在华销量出现反弹。

“税费的减半拉动市场的作用还是挺明显的。”海兹曼教授表示。

今年以来，SUV细分市场虽然增速放缓，但是仍高于整体乘用车市场。“鉴于此，未来3-4年大众将在中国推出10款国产全新SUV。”海兹曼透露道，“这10款SUV将涉及大众、奥迪及斯柯达。”

除SUV细分市场外，大众还将重点布局新能源车与车辆网。未来大众将重点围绕这三个领域发展。

在新能源汽车方面，大众汽车将针对中国市场开发全新的MEB电动车模块化平台，并实现平台的本土化。初期，大众将以插电式混合动力为切入点，发展新能源车。中期，大众将推出国产纯电动汽车车型。

大众于江淮合作何时照进现实

10月30日，在考察江淮新能源汽车研发生产情况时，李克强总理表示：“江淮企业负责人表示希望和德国大众合作，我今天中午就会告诉大众董事长。”

今日（11月19日），海兹曼回应道：“江淮提出希望与大众合作，我感到非常骄傲与自豪。现阶段，我们正在进一步了解中国政府与江淮关于合作的想法。”

“当然大众内部也在讨论。这些都是很初步的一个讨论。”海兹曼补充道。